Coupes d’arbres dans le vallon de la Jarre

Ça saute aux yeux dès la fin du Bd Pierotti. Beaucoup d’arbres sont marqués pour être coupés.

C’est dans le vallon de la Jarre, sur les abords de la piste DFCI qui relie le bd Pierotti au parc Pastré et sur toute la montée du bd Pierotti jusqu’au col, soit 1,4 Km.

Des coupes d’arbres dans un parc national ? Que se passe-t-il ?

Des travaux pour faciliter l’intervention des pompiers

Il s’agit de remettre aux normes de protection contre l’incendie la piste DFCI. Cette piste n’a pas fait l’objet d’un débroussaillement depuis près de 30 ans. Elle ne respecte aucune norme. C’est une situation très dangereuse pour le massif, pour les habitants et qui engage la responsabilité des responsables en cas d’incendie.

En l’état, cette piste ne peut pas être utilisée en sécurité par les pompiers. En cas d’incendie la chaleur serait trop intense. Trop étroite, elle ne pourrait pas servir de coupe-feu. N’étant plus visible du ciel, elle ne peut pas servir de repère aux canadairs.

Que faut-il faire ?

Les normes prévoient deux bandes à débroussailler. Une première bande de 4m de part et d’autre de la piste sur laquelle le débroussaillement doit être total. Et une deuxième bande, dite de sécurité, de 25m de part et d’autre sur laquelle on développe des alvéoles d’arbres. Ces alvéoles doivent être suffisamment espacées pour empêcher la propagation du feu tout en faisant obstacle au vent. La réalisation de cette bande de sécurité se fait dans la durée. Elle nécessite de revenir encore deux fois, tous les 3 ans environ, quand la végétation aura repoussé.

Une sélection au cas par cas des arbres élagués ou coupés

Les arbres à couper ont été marqués conjointement par les techniciens du bataillon des Marins Pompiers, du Parc national, de l’Office national des forêts et de la Métropole. La situation de chaque arbre a été étudiée au cas par cas. Le grand nombre d’arbres marqués montre le danger de la situation actuelle et l’urgence à agir.

Sur notre photo, les marques en biais indiquent que l’arbre doit être coupé, les marques horizontales indiquent la fin de la bande de sécurité à 25 m.

Le chantier débutera le 25 janvier et devra être achevé avant le 28 février

Un engin sera utilisé sur la piste pour les arbres situés à moins de 10 m de la piste. Les arbres plus éloignés seront traités manuellement. Les arbres coupés seront évacués et valorisés.

La piste demeurera ouverte aux promeneurs pendant la durée du chantier. Du personnel de l’entreprise sera présent pour faire respecter les conditions de sécurité.